새로운 전면 패널을 갖춘 우아하고 강력한 섀시 구조

전면 패널은 EA-1200/EA-550의 우아한 디자인을 따르는 새로운 8mm 두께의 경사 알루미늄 패널입니다. 섀시 베이스와 탑 커버는 1.6mm 두께의 강판에 구리 도금을 하고 상단에도 도장을 했습니다. 8mm 두께의 전면 패널과 함께 강력한 섀시 구조를 구현하고 자기 왜곡을 줄였습니다.
발에는 외부 진동을 차단하기 위한 중금속 절연체가 장착되어 있습니다.

논 피드백 증폭기 회로.

현재의 진공관 앰프와 반도체 앰프의 대부분은 입력단과 출력단의 차이(보정 신호)를 증폭하는 네거티브 피드백 증폭 회로를 사용하여 설계되며, 이 회로는 저렴하면서도 우수한 사양을 가지고 있습니다. 그러나 입력 신호와 출력 신호 사이에는 원칙적으로 제거할 수 없는 시간 지연이 존재하며, 이는 TIM(Transient Intermodulation Distortion)을 유발하며, 부궤환 증폭기에서 만족스럽지 못한 음질의 주요 원인 중 하나입니다. Phasemation에서 모든 앰프(반도체와 진공관 모두)는 피드백이 없는 앰프입니다. 무궤환 증폭기는 부궤환 증폭기와 같은 보정 동작이 없기 때문에 구성 부품에 고정밀도와 우수한 회로 설계 기술이 요구됩니다.

듀얼 모노럴 패턴

좌우 동일 패턴의 듀얼 모노럴 레이아웃을 구축하여 좌우 채널의 균일성을 높은 수준으로 구현합니다.

고음질 부품 채용

포노 앰프의 음질에 큰 영향을 미치는 RIAA 소자는 정격 정전 용량이 넉넉한 1% 등급 금속 필름 저항기와 고품질 필름 커패시터를 사용합니다.

신호의 중요한 부분에는 ELNA의 SILMIC II 오디오 등급 전해 콘덴서와 1% 등급의 금속 피막 저항이 사용됩니다.

전원 회로는 고음질 및 저잡음(정류시)의 첫 번째 복구 다이오드가 사용됩니다.

저잡음 제너 다이오드를 사용하여 Lch와 Rch에 개별적으로 초저잡음 전원 회로를 구성합니다.

전원 트랜스는 R코어 저누설 자속의 트랜스를 사용합니다.